买个二手面包车开段时间在卖

很多人都有这个想法：考完驾照先买辆二手车练手，等技术练好后再买新车，因为新手开车比较废，容易有很多伤车的操作，而且新手更容易发生小磕小碰。之前我也一样有这样的想法，但是就在我看遍了二手车后发现真的不如买辆新车痛快。1、买二手车一样不少花钱目前我见过的最便宜的二手车应该就是2013年成交的那辆02年产的昌河了，500块钱，因为这车基本上绝迹了，配件都没人要。送去报废的话200块都给不到，于是车主直接500给卖了。但是你会买吗？设想一下这样的情景：你开着一辆90年代末期的车穿行在路上，别说路人的眼光了，交警都对你特别感兴趣。如果买辆差不多的呢？稍贵，但是便宜的也有，比如一些车况不好的面包车，几千块也能买到，但是目前来看车况好的面包车依然上万，你肯定不会花这个价钱去买一辆面包车，几千块的就别说了，除非你会修车，否则买回来修车比买车还贵。那我们就再多花点，比如预算2万，这个价格能买到车况还可以的老款比亚迪F0，奇瑞QQ之类的微型车，空间小，内饰落后，即便是练手我们也不要太为难自己吧？不过话说回来这个价位的车真要练手还是可以的，只要车况好，一万多买回来玩一年，到时候还能卖个万把块。但是你打算买的新车也是同级别的话就算了吧，稍微添点儿钱新车就开到手了。如果再增加预算呢？比如5万，这个价格可以买到2010年以前差不多的A级车了，但是转念一想：5万块我就是买现款的A级车也差不多快是车价的一半了，舍着买新车预算将近一半的钱去买辆二手车是不是有点不值呢？其实含金量高的二手车都是给准备长期持有的人准备的，如果你抱着捡漏的心态去买二手车那基本上只能买到一些处理品，也就保证能走，真正车况好、里程短的车都不会特别便宜。所以说买车况好的二手车花钱多，买捡漏品倒是看起来实惠，修车啥的不说，到买完新车的时候实在不好出手。2、新手开新车没有传说中那么伤车现在的汽车质量说实话只要你不是刻意去给它朝坏了造几乎很难给弄坏。要知道新手虽然手生，但是人家是去开车的，不是去毁坏车的。新手能有什么伤车行为，无非就是半联动时间久一点，发动机转速可能踩的高一点，这都不算事儿，离合器是独立于发动机和变速箱的个体，坏了换呗，跟换轮胎的性质几乎一样。而转速高只要不到红线也就是多费点油而已。所以说建议直接买新车，买辆新车心情好，现在的新车各种功能齐全，用起来比旧车爽多了，何苦自己跟自己过不去呢。

有这个想法，是因为觉得二手车，撞了不心疼。可是你没意识到：真正贵的不是车，而是命！买个便宜的二手车，没安全气囊，甚至没ESP，保险你买多少？就准备练练手，很多人想的是我开个把月就卖了，没必要买全险，买个交强险就得了。车损险不买没关系，车坏了咱承受的起，你一个新手，一脚刹车没踩住，把人家宾利怼了怎么办？宾利慕尚，修个大灯30多万，你车就不用买了。撞了车还好办，要是撞了人呢？没保险你是不是倾家荡产了？尤其你还是新手，出事的概率还大。哪怕没撞人，车没ESP，速度一块紧张了，打轮快了，侧翻了怎么办？你车还没安全气囊，或者好几年的车，安全气囊早就过保质期了，车便宜，你命可不便宜！当然买新车也未必不出事，但是至少车辆的安全性要高得多，而且你新车也一定会买全险。保险保的不是你不出事，而是出了事，最起码有一百万的三者险兜底。把战战兢兢的新手期过去，命重要。这里多说一句，买车别听什么日系车省油，合资车可靠——现在不一样了。买什么是您的自由，可是最起码自己研究研究，看看碰撞测试，同样的速度，同样的撞击，看看帕萨特是什么样，看看卡罗拉是什么样，再看看沃尔沃、比亚迪是什么样。还是那句话，你命不便宜，还买帕萨特的，你琢磨琢磨。练手并不需要二手车！别说新书，就是老司机，冷不丁换一台车开，还得适应适应呢。比如说原来的车有坡道辅助功能，那坡道起步就很容易了，松刹车点油门就走了。可是你习惯了这么开，再换一辆没有坡道辅助功能的车，你不习惯用手刹，那就容易溜车，甚至发生事故。我打车的时候就遇到过，等红灯，这师父前面一辆奥迪，绿灯一亮，一个倒车给他怼了。一问才明白，这开奥迪的大姐刚换车，原来那车（啥车给忘了）二挡的位置正好是新车的倒挡，挂错了，她第一个还挺有公德心，给了一脚油……所以说，开什么车练什么车是最舒服的。其实，大多数人你只要考过了驾照，上路不需要特别练手，只需要适应。新人上路都比较谨慎，你只要别把油门当刹车，旁边再坐个老司机，一般没大事。说实话，在市区，你车速40以下，想出大事也不容易。注意两点，不加速踩油门的时候，脚放刹车上，养成好习惯，正踩刹车，斜踩油门。形成条件反射，不踩错了就没事。科目三你都过了，别的问题都不大，老司机在边上就是给你壮胆的。最开始夜深人静的时候出去开两圈，熟悉车了之后就可以白天出去了，不超过一周，基本上就敢自己上路了。磕磕碰碰怎么办？这就跟穿新鞋一样，乍穿新鞋高抬脚，有点灰你都低头给掸了去。一天恨不得擦八遍。新车提回来，4S店一忽悠，又是镀晶又是贴膜的。跟你说，没必要。车是消耗品，你当祖宗供着它也开不了一辈子。前后保险杠，那就是给你磕碰的。网上买点防撞条，前后保险杠的四个角，最突出的部分贴上点，这点防护措施就差不多了。要是真发生剐蹭怎么办？要是自己蹭电线杆子，刮树上了，修都不用修——你问问老司机，有去补漆的吗？白车抹点牙膏，黑车干脆就拿黑笔描一描。没人蹲地上看你车，颜色一致基本看不出来就行。为啥不补？告诉你，开车难以避免。你不剐蹭别人，停在原地，保不齐也有别人剐蹭你。就掉一点漆，底漆都没露。4S店报价800。人家要弄就是整个保险杠重新喷漆，一处剐蹭是这个价，十处也是这个价。我车前后保险杠都特么伤痕累累了，不修！又不耽误开。洗澡等下雨，后保险杠就等谁给我追尾了，帮我修车。前保险杠看谁违规并线把我刮了，正好一起就办了，反正我自己不打算花钱。看缘分，没缘的话，也不用着急，开着呗。上次老老实实停在自己车位里（老式小区），第二天不知道哪个孙子给我前门撞瘪了，骂两句街，拿手拍了两下，看鼓起来了，上车走人。总结起来一句话，车是工具，是消耗品，别把车当爹一样伺候着。真要是挂了蹭了那就蹭了呗。有啥可心疼的？郭德纲说相声，能驾驭财富的，你才是财主，你被财富所驾驭，那叫财奴。我这裤子八千多买的，走哪累了，台阶上坐下我先歇会，这你算驾驭你这条裤子了。否则只能说明你不如你那条裤子之前。车也是一样的道理。最后，上路实在没信心怎么办？一般人本考下来，基本上也就能上路了。可是也的确有人没信心，不敢开。真要是这么没底的话，请个教练，租个车。现在还有自带车的教练，你想买什么车就找什么车试驾，再回顾一下，学习学习。也是一礼拜的事，上路就没问题了。驾驶安全的确很重要，但因为技术不行而出事，尤其是出大事的其实占比并不高。大部分交通事故还是由驾驶员不规矩，过于自信引起的。不管是新司机还是老司机，要有一颗敬畏之心。

谢谢邀请！本人认为还是买量小排量的新车比较划算，现在国产的新车价位也不高，向长安、吉利、北汽等等，小排量的小车价位在5--6W左右，都能拿下来。二手车价位在2—3W元左右，虽然是便宜。但是大多是10W公里以上的车，基本都是该出毛病了。你本身又是新手驾驶技能不娴熟，对车辆维修保养使用也不太了解，三天两头净修车啦，还不够闹心呢！这种老车毛病多就像老人上了年纪，不是这疼就是哪不舒服。咱们可不要买回来个病秧子，整天伺候她啦。如果你驾照是正规驾校考出来的，就直接买量新车路上小心点开就行了。如果实在对自己没信心，可以找个经验丰富的陪驾，练上10几个小时就可以啦。没有必要为了练手买旧车啊。

现在驾校的学员实在太多了，并且现在不管年青人还是在校学生，有条件了都想考个本本，至于买不买车选放在一边。驾照来了，就想买个车子当作代步车，我想有这样的想法的不在少数，那么问题是，买新车还是二手车。其实并没有什么，新车也好二手车也好，练练手么，对不对。我的第一辆车就是二手车，是我家邻居的，车况良好无事故，三年多两万多公里，其实这样的车子已经很好了，所以我给的建议是，二手车当练手也是不错的选择，但是要是在二手车行买车，要有专业的人士作各方面的检查，大家都知道对于二手车水特深，新手根本看不到车的车况情况，自已冒然去车行容易被坑，总不能为了练手弄个病车回来吧，那样就得不常失了，最好像我那个车，自已能找的来。如果怕二手车被坑，新车也好呀，现在的新车外观美配置也好，价格也大众。其实对于车子吧，不管新旧车，上路记住一点，遵守交通交规，开车专心，注意点就好了，如果自已的驾驶技术不成熟，大不了找个陪驾在多练习练习，或者在车辆少的路段多熟悉熟悉操作，熟能生巧嘛。